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爱驰U5逼近,蔚来ES6是否在温床上收割韭菜

发布时间:2018-12-05

那么,在前有狼、后有虎的情况下,蔚来ES6能复制ES8的神话吗?下面,就让咱们用事实谈话,不吹不黑,看看蔚来ES6是否从爱驰U5跟荣威MARVEL X的夹缝中觅得一线活气。

附近年初岁尾,造车新权势也是高潮迭起,好戏始终。11月29日,爱驰U5在上海正式宣布,随着这款等待万分的重磅新品问世,一举将爱驰这个品牌拉入众人视线。紧接着,12月1日,蔚来ES6发布了37万元起的预售价,恍惚间,二者颇有火星撞地球的即视感。

先来看蔚来ES6,目前还不确切的官图,然而从此前谍照跟官方发布的预告图来看,其前脸是缩小版的ES8。当然,家族式传承无可非议,但是,对造车新势力而言,破费者还是冀望其能带来耳目一新的货色,然而蔚来却走起了传统车企的途径,多少降落了民众的等候值。

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事实上,与蔚来ES8上市时的“众星捧月”不同,ES6却引得业界嘘声一片,究其起因,不仅仅是因为网络热传《谁再买蔚来谁是孙子》的无声控诉,更是由于爱驰U5给其带来的巨大压力。此外,经过简单对比分析,咱们还可能发现,与前些日子上市的荣威MARVELX比较,蔚来ES6也是黯然失色。

产品复制,但市场未必认可

看的出来,爱驰U5的外形极大程度的还原了概念车的形状,面对这样的高颜值,也难怪前宾尼法尼拉设计室设计总监奥山清行禁不住为其点赞。

反观爱驰U5,其造型却一扫蔚来ES6带来的审美疲劳,从前脸来看,其采用了封闭式前格栅,把ACC毫米波雷达及充电口隐藏其内,L型LED大灯通过黑色饰条相连,使车头饱满而简练。而侧面,外门把手采取隐藏式设计,使得侧面线条简洁,前倾的A柱以及流畅的弧顶,曾蓄势待发姿态。至于尾部,采用了H型贯穿式尾灯,凸显尾部的圆润线条,使其与前脸的丰满响应。


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