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5公里大桥耗时16年通车 莫迪:印度改掉“磨蹭文

发布时间:2018-12-27

“我可能自豪地说,现政府完整改掉了印度过去的‘磨蹭文化’”——印度总理莫迪25日在参加位于阿萨姆邦的印度最长铁路公路两用桥开明仪式上如此表示。该铁路桥总长4.94公里,2002年动工,耗时16年实现。印度媒体26日广泛报道这一成就,早就忘记了这座桥建造的初衷是解决当地的交通闭塞问题,转而一蜂窝炒作该桥的“军事价值”:“可快速向中印边界投送军力,制衡中国”。

“假如说前政府以迁延工程而著称,本届政府的标签就是交通、改变、下一代工程。咱们发现了多少百个被延宕数年或进展缓慢的工程,如果连续这样的节奏,下一个世纪就要从前了。”莫迪25日称,该大桥早在2008—2009年就应该竣工,但国大党执政后完全弃之不顾。他自夸称,在本届政府领导下,“印度在一定时间内实现大型名目不再局限于纸面上,罢了经变成事实”。印度《第一邮报》称,莫迪此言明显是讥讽国大党。

据报道,25日开明的该桥名为博济比尔桥,包括三条机动车道跟双线宽轨铁路,总长4.94公里,最初估计耗资323亿卢比,最后总耗资590亿卢比,约合8.4亿美元。《第一邮报》称,该桥于1997年就奠基了,直到2002年才动工,2007年成为国家名目,印度财政部出资75%,其余由铁道部出资,最初盘算2009年建成,但没想到耗时16年。据称,这是印度唯一一座按照欧洲标准完全焊接的大桥,利用期限120年。

博济比尔桥。来源:今日印度

印度东北部地域与中国西藏接壤,印度媒体经常给该地区的基础设施建设赋予“军事意思”。


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